جلال‌الدین عرفانی – خبرنگار  شهر مردم، از امروز تا پایان شورای ششم شهر شیراز، روزانه می‌توانیم پنج پروژه را در شهر افتتاح یا شروع کنیم.

شهردار شیراز در پنجاه‌وششمین مرحله‌ی افتتاح و شروع عملیات اجرایی پروژه‌های شهرداری و مراسم کلنگ‌زنی ایستگاه متروی دروازه کازرون در خط ۴ متروی شیراز با بیان این مطلب گفت: ما اگر هر روز تا آخر خرداد که شورای شهر شیراز فعالیت دارد، مراسم بگذاریم، وقت کم می‌آوریم و از امروز تا آخر شورای ششم، روزانه می‌توانیم پنج پروژه را افتتاح یا شروع کنیم.

محمدحسن اسدی ادامه داد: امروز در حالی که خیلی از دستگاه‌ها، وزارتخانه‌ها و شهرداری‌ها می‌گردند تا مناسبتی را پیدا کرده و یک پروژه را افتتاح کنند، ما هر روز می‌توانیم این کار را انجام دهیم. این حجم از پروژه نشانگر یک انسجام و همدلی بین شورای شهر و شهرداری، سایر دستگاه‌های اجرایی و خدمات‌رسان، دستگاه‌های سیاسی، انتظامی، امنیتی، قضایی و غیره است. این نشانگر همراهی و دعای خیر مردم و مهم‌تر از همه، نشانگر لطف خداست.

وی با تقدیر از فعالان حوزه‌ی حمل‌ونقل شهری اضافه کرد: ما هفته‌ی حمل‌ونقل و ترافیک را پشت سر گذاشتیم و به خاطر بارندگی‌هایی که شد، نتوانستیم مراسم این هفته را اجرا کنیم و برنامه‌ی امروز در واقع یکی از برنامه‌های هفته‌ی حمل‌ونقل است.

وی در آیین کلنگ‌زنی ایستگاه دروازه کازرون در خط ۴ مترو تصریح کرد: امروز شاید شما فقط این ایستگاه و دستگاه حفاری را می‌بینید که آماده کار است، اما جز این پروژه، در این هفته چندین پل عابر پیاده که اکثر آن‌ها به صورت مکانیزه است، با مشارکت بخش خصوصی و سرمایه‌گذاری به بهره‌برداری رسید و در این شرایط سخت، حداقل ۱۵ دستگاه میدل‌باس جدید و ۱۲ دستگاه اتوبوس که اُورهال شده را تحویل شهروندان دادیم.

اسدی افزود: در این شورا و شهرداری چند برنامه تحت عنوان جهش عمرانی و جهش آسفالت را شروع کردیم که همه نتایج آن را دیدند و در خصوص مترو می‌توانم بگویم امروز در کلان‌شهر شیراز انقلاب مترویی ایجاد شده است. مگر می‌شود که در یک شهر چهار خط مترو هم‌زمان با هم کار کند؟ اما امروز در همین خط ۴ که کلنگ ایستگاه دروازه کازرون به زمین زده شد، از ایستگاه رازی تا استقلال همه ایستگاه‌ها فعال است. در خط ۳ ما از گلستان که شروع کردیم، ایستگاه‌های آفرینش و بهشتی را رد کردیم و اکنون نزدیک دکتر حسابی هستیم و بعدش می‌رسیم به ایستگاه‌های میلاد، صنایع، میرزای شیرازی و ایستگاه شاهد. در اتصال خط یک به چهار از چهارراه مشیر حفاری گذشته و این خط برای اولین بار در ایران با اتوبوس برقی فعالیت خواهد داشت و خطوط دیگر همگی فعال‌اند.

شهردار شیراز گفت: موقعی که به شهرداران کلان‌شهرها می‌گوییم این تعداد خطوط متروی ما فعال است، آن‌ها حرف ما را بیشتر متوجه می‌شوند و متعجب می‌شوند که این همه کار در حال انجام است. بنابراین اگر می‌گوییم در مترو انقلاب ایجاد شده، واقعاً انقلاب است. امروز در خصوص تأمین واگن و رساندن واگن به ما، توجه همه‌ی‌ مسئولان به سمت شیراز است؛ چرا که ما کار را شروع کرده‌ایم.

وی اضافه کرد: ما در این دوره‌ی شورای ششم طی دو مرحله، فاز یک و ۲ خط ۲ را با هشت ایستگاه به بهره‌برداری رساندیم و امروز مشکل ما کمبود واگن است و باید به نحوی واگن را به شیراز برسانیم. وقتی نایب‌رئیس مجلس هفته‌ی گذشته به شیراز می‌آید و دست به کار تلفن، مکاتبه و صورت‌جلسه برای تأمین واگن متروی شیراز می‌شود و ما هم پیگیری می‌کنیم، این دال بر این است که ما در مترو انقلاب ایجاد کرده‌ایم و این‌ها کارهای زیرساختی است که در این دوره‌ی شورا و شهرداری شروع شده و بخش زیادی از آن به بهره‌برداری رسیده یا می‌رسد.

اسدی با اشاره به افتتاح مسیر ۳۲ کیلومتری پیست دوچرخه‌سواری کوهستان در این روز گفت: در هیچ جای کشور چنین پیستی وجود ندارد، اما امروز این کار در شیراز انجام شد و همه، از پیر و جوان، از آن لذت بردند. امروز وظیفه و رسالت مدیریت شهری، رضایتمندی مردم در همه‌ی‌ ابعاد است؛ از پروژه‌های مهم و زیرساختی گرفته تا پروژه‌های رفاهی، تفریحی، گردشگری، فرهنگی و غیره. نتیجه‌ی این تلاش‌ها این است که روزهای بسیار خوب و ایام پرنشاطی در انتظار این شهر و شهروندان است.

وی اجرای خط ۴ مترو را مرهون تلاش بخش‌های مختلف مدیریت شهری دانست و افزود: همه این اقدامات نشان از یک برنامه‌ریزی، اهتمام، حمایت شورای شهر، تلاش مضاعف همکاران و مدیران شهرداری در همه‌ی‌ حوزه‌ها و البته تعامل میان تمامی ارکان حاکمیتی شهر و استان و نیز تأمین‌کننده‌ی اصلی منابع مالی پروژه‌ی مترو، یعنی بانک شهر دارد. از بانک شهر هم تشکر می‌کنم. این پروژه یک مدل منحصربه‌فرد کنسرسیومی است و از پیمانکار آن نیز کمال تشکر را داریم. امروز در حوزه‌های حمل‌ونقل و پروژه‌های ریلی، ما چندین سر و گردن از خیلی از دستگاه‌ها و شهرداری‌ها جلوتر هستیم و این روند ادامه دارد و نهایتاً امروز در قریب به ۴۰ کیلومتر خطوط مترو با حدود ۲۰ ایستگاه، هم‌زمان در حال انجام کار هستیم.

شهردار شیراز گفت: من از آقای کلانتری، رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی پرسیدم تا دو سال آینده چقدر آرماتور نیاز دارید؟ گفتند ۸۲ هزار تن. آیا اصلاً دستگاه یا کارخانه‌ای داریم که این میزان آهن و فولاد تولید کند؟ اصلاً توان انجام این حجم از کار را ندارند. امروز در کشور، شهرداری شیراز بزرگ‌ترین خریدار آرماتور، سیمان و قیر از بورس است.

وی افزود: زمانی می‌خواستم بگویم در هر جای شیراز بایستید، در فاصله‌ی ۵۰۰ متری از شما یک پروژه‌ی عمرانی در حال انجام است، اما بعضی‌ها گفتند این را نگو. من روی این بحث نمی‌کنم و می‌گویم در فاصله‌ی هزار متری شما، در هر جای شیراز بایستید، یک پروژه‌ی عمرانی در حال اجراست.

اسدی گفت: همین دروازه کازرون را ببینید؛ قبلاً در چه وضعیتی بود و امروز چگونه شده است؛ از ساخت چندین مجتمع تجاری منحصربه‌فرد تا انتقال بازارچه به بازار جدید پروتئین که خودش به اندازه‌ی اجرای یک خط مترو دردسر داشت.

اسدی اظهار کرد: ما تا انتهای سال که کمتر از ۹۰ روز به آن مانده، با احتساب تعطیلات، در حالی که همه‌ی ادارات از ۸ تا ۱۴ کار می‌کنند، تازه در شهرداری از ساعت ۱۴ شیفت بعدی جلسات و تلاش‌ها شروع می‌شود. خدا را شکر می‌کنیم که می‌توانیم دل مردم را شاد کنیم.

شهردار شیراز در مراسم افتتاح پیست ۳۲ کیلومتری دوچرخه‌سواری کوهستان نیز گفت: شیراز، شهر دوستدار دوچرخه است. شما دیدید که در پنج دوره پیاده‌روی خانوادگی، یکی از اقدامات شورا و شهرداری این بود که به‌عنوان جایزه برای شرکت‌کنندگان، دوچرخه در نظر گرفتیم؛ چون اعتقادمان این است که مردم اگر با دوچرخه دوست باشند و دوچرخه‌سواری کنند، عدالت ترافیکی هم برقرار می‌شود و این در محیط‌زیست نیز تأثیر مثبت دارد.

وی ادامه داد: قصد دارم این مسیر دوچرخه حتماً به صورت فعال به کار خود ادامه دهد. در هیچ جای کشور پیست دوچرخه‌سواری ۳۲ کیلومتری وجود ندارد و امروز این پیست به مردم شیراز تقدیم شد. این فقط یک مسیر دوچرخه نیست؛ اینجا، به نظر من، حتی در دنیا هم شاید بی‌نظیر باشد.

شهردار شیراز در مراسم آغاز پروژه‌های فرهنگی و اداری منطقه سه نیز گفت: امروز در این محدوده، عملیات ساخت مجتمع فرهنگی ـ مذهبی شهرداری شیراز و ساختمان شورای اسلامی شهر احداث خواهد شد. این زمین پیش‌تر در اختیار سازمان خدمات موتوری بود که به دلیل تردد ماشین‌آلات سنگین و وجود تعمیرگاه‌ها، فضای نامناسبی ایجاد کرده بود. با تصمیم مدیریت شهری، این سازمان به خارج از شهر منتقل شد و زمین برای اجرای پروژه‌های جدید اختصاص یافت.

اسدی با اشاره به اهمیت طرح جامع «مسترپلن پردیس ساختمان‌های شهرداری و شورا» بیان کرد: این مجموعه با طراحی منحصربه‌فرد، مشابهی در ایران و حتی خاورمیانه ندارد و می‌تواند به یک پلازای شهری و محوطه‌ی گردشگری تبدیل شود.

وی تصریح کرد: با توجه به همکاری مشترک با اداره کل کتابخانه‌ها، پیش‌بینی می‌کنیم تا پایان سال، یک کتابخانه‌ی استاندارد در منطقه ۱۱ نیز افتتاح و تحویل این نهاد شود و با این کار، سرانه‌ی خدمات کتابخانه‌ای در شهر نیز افزایش یابد.

*امروز هیچ پروژه‌ای در شهر شیراز به دلیل مشکل مالی تعطیل یا حتی نیمه‌تعطیل نیست‌

رئیس شورای اسلامی شهر شیراز نیز از تلاش‌ها و سرعت عمل شهرداری در اجرای پروژه‌های شهری قدردانی کرد و گفت: امروز فعالیت‌های شهرداری محدود به یک حوزه‌ی خاص نیست و همه‌ی‌ بخش‌ها از جمله عمرانی، حمل‌ونقل، خدمات شهری، فرهنگی، معماری و شهرسازی در حال انجام وظیفه هستند و برنامه‌ریزی‌ها در همه حوزه‌های شهرداری شفاف و مطابق برنامه پیش می‌رود.

سیدابراهیم حسینی تصریح کرد: به‌رغم مشکلات اقتصادی و تحریمی حاکم، با تلاش حوزه‌ی برنامه‌ریزی و پشتیبانی مالی، امروز هیچ پروژه‌ای در شهر شیراز به دلیل مشکل مالی تعطیل یا حتی نیمه‌تعطیل نیست و روند فعالیت‌ها در شرایط سخت اقتصادی و سیاسی کشور ادامه دارد.

وی افزود: امروز ما در حوزه‌های مختلف از جمله ورزشی، عمرانی، حمل‌ونقل و فرهنگی شاهد افتتاح و کلنگ‌زنی چندین پروژه بودیم.

حسینی گفت: اما در حوزه‌ی ساخت مترو، به‌ویژه در زمینه‌ی اقتصادی و تأمین هزینه‌ها، باید در ایستگاه‌های مترو علاوه بر رفع مسائل ترافیکی، ظرفیت‌های اقتصادی و سرمایه‌گذاری را نیز دید تا هزینه‌های نگهداری و بهره‌برداری از خطوط مترو از خود پروژه تأمین شود.

وی تصریح کرد: در دوره‌ی شورای ششم، شهرداری موفق شد بیش از ۶۱ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری خارج از ردیف‌های بودجه جذب کند و اقدامات حوزه‌ی سرمایه‌گذاری به‌گونه‌ای بوده که پیش‌بینی شده ارزش پروژه‌هایی که با ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیارد تومان انجام شده، اکنون به چهار تا پنج هزار میلیارد تومان افزایش یافته است و این یعنی سرمایه بیشتری نصیب شهر و شهروندان می‌شود.

رئیس پارلمان شهری شیراز گفت: علاوه بر این، بودجه‌ی فرهنگی نیز در همین مدت رشد قابل‌توجهی یافته و پروژه‌های حوزه‌ی فرهنگی و رفاهی از جمله اعتکاف، راهپیمایی‌های خانوادگی و پروژه‌های تفریحی در دستور کار قرار دارد.

حسینی در آخر گفت: هم‌اکنون در شهر شیراز بیش از ۲ هزار پروژه به‌صورت هم‌زمان فعال است و هیچ‌یک نیمه‌تعطیل نشده و مردم آثار این اقدامات را مشاهده می‌کنند.

*رونمایی از اسکوترهای برقی تا پایان سال در محدوده‌ی باغات شهر شیراز

رئیس کمیسیون اقتصاد و سرمایه‌گذاری شورای شهر شیراز هم در مراسم رونمایی از فاز نخست مسیر ۳۲ کیلومتری دوچرخه‌سواری گفت: امروز در فضای عمرانی شهر اتفاقاتی می‌افتد که نشان از همبستگی، همراهی و همدلی میان تیم شهرداری و شورای اسلامی شهر در کمیسیون‌های تخصصی است. آنچه امروز در شهر در حال وقوع است، نیاز شهر بوده است؛ از جمله همین مسیر دوچرخه‌سواری که امروز بخشی از مسیر ۳۲ کیلومتری آن رونمایی شد.

علیرضا اسکندری افزود: مسیرهای دوچرخه قبلاً در معابر اصلی شهر شیراز اجرا شده بود و بخشی از معابر را اشغال می‌کرد و با وسیله‌های جداکننده سعی شده بود ایزوله شود، اما باعث دغدغه و نگرانی دوچرخه‌سواران و عابران پیاده می‌شد و حتی موتورسواران نیز وارد این مسیرها می‌شدند و گاه تصادفات بدی رخ می‌داد و عملاً این طرح موفق نبود و بسیاری از معابری که برای دوچرخه احداث شده بود، از بین رفت. اما اکنون یک مسیر کوهستانی از بام سبز تا کوه نور در حال اجراست که مورد استفاده شهروندان قرار می‌گیرد و امیدواریم روزی برسد که در همان معابر اصلی هم بتوانیم آن طرح را اجرا کنیم.

وی افزود: طرح دیگری که دنبال می‌کنیم، راه‌اندازی اسکوترهای برقی در محدوده‌ی باغات شهر شیراز است که امیدواریم تا پایان سال بتوانیم آن را بهره‌برداری کنیم و ظرفیت باغات شهر شیراز را نه فقط در حد شعار، بلکه در عمل فعال کنیم و دنبال هیاهو و سر و صدای بی‌مورد هم نیستیم.

اسکندری گفت: اعتقاد ما این است که از مسیر اقتصادی و گردشگری می‌توانیم این باغ‌ها را حفظ کنیم. فقط شعار دادن کاری از پیش نمی‌برد؛ خلاصه بگویم، باغات در حال تخریب است.

وی اضافه کرد: مورد دیگر، پروژه‌های هدف گردشگری است که از بستر سرمایه‌گذاری در حال انجام است. خدا را شکر می‌کنیم که برای سومین سال پیاپی، با همت مجموعه‌ی بزرگ شهرداری، تکلیفی که شورا و کمیسیون اقتصاد برای شهرداری در حوزه‌ی هدف سرمایه‌گذاری به میزان ۲۶ همت تعیین کرده بود، در سال ۱۴۰۳ محقق شد؛ یعنی حدود ۱۰۷ درصد. در کنار اتفاقاتی که در سال‌های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ داشتیم، مجموع قراردادهایی که در خلال این سه سال بسته شده بیش از ۶۰ همت است که در نوع خود در کشور بی‌نظیر است و نتیجه‌ی یک کار جمعی، گروهی و همفکری تیمی بوده است.

* ایجاد مجتمع فرهنگی ـ مذهبی اهمیت ویژه‌ای دارد

عضو و رئیس کمیته محرومیت‌زدایی شورای اسلامی شهر شیراز نیز در مراسم کلنگ‌زنی ساختمان جدید شورای شهر شیراز با تقدیر از مدیریت شهری گفت: تأکید شورا تنها بر احداث ساختمان شورا نیست، بلکه ایجاد مجتمع فرهنگی ـ مذهبی در این مکان اهمیت ویژه‌ای دارد.

سیده‌مریم حسینی افزود: این پروژه‌ی فرهنگی می‌تواند نقش مهمی در ارتقای فعالیت‌های شهری ایفا کند.

وی ابراز امیدواری کرد با تلاش شهرداری، پروژه زودتر از موعد مقرر به بهره‌برداری برسد.

آغاز حفاری خط ۲ مترو در آینده‌ی نزدیک

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز نیز گفت: امروز فاز یک خط ۴ مترو با پیشرفت بیش از ۳۰ درصدی در حال اجراست و ۳۰ درصد فعالیت سازه‌ی‌ نگهبان ایستگاه‌های زیرزمینی فاز اول خط ۴ تکمیل شده و حجم زیادی از خاک‌برداری انجام شده است و پروژه مطابق برنامه زمان‌بندی پیش می‌رود.

علی کلانتری تصریح کرد: قرارداد خط ۴ در اردیبهشت امسال با مجموعه شرکت چینی منعقد شده و با همکاری بانک شهر و شرکت شهر آتیه و با مدل تأمین مالی مناسب، پروژه بدون خلأ مالی در حال اجرا است.

وی ادامه داد: در حال حاضر از ۶ ایستگاه فاز اول خط ۴، در ایستگاه‌های رازی، خاتون و آستانه، عملیات خاک‌برداری و اجرای شمع‌ها به پایان رسیده و ایستگاه شاهچراغ (ع) و قاسم نیز آماده شروع عملیات اجرایی است.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز که در مراسم کلنگ‌زنی ایستگاه متروی دروازه کازرون سخن می‌گفت، افزود: این ایستگاه پنجم از فاز اول است و به‌صورت زیرزمینی طراحی شده تا ترافیک منطقه دچار اختلال نشود و طبق برنامه زمان‌بندی ۳۰ تا ۳۲ ماهه تکمیل و آماده‌ی بهره‌برداری می‌شود. ایستگاه استقلال هم در حال اجراست و به‌زودی حفاری از بلوار رازی آغاز می‌شود.

وی اظهار کرد: پروژه خط ۴ در کمتر از ۲ سال و نیم به مرحله بهره‌برداری خواهد رسید و دسترسی‌های جدیدی به بافت تاریخی شهر و حرم مطهر شاهچراغ (ع) ایجاد می‌کند.

کلانتری با اشاره به پیشرفت‌های پروژه خط ۲ و خط ۳ مترو گفت: در فاز ۲ خط ۲ نیز کمتر از ۵۰۰ متر حفاری تا کلبه سعدی باقی مانده و طبق هدف‌گذاری، ۲۲ بهمن به پایان خواهد رسید. در خط ۳ نیز عملیات اجرایی ایستگاه میلاد، ایستگاه آرین و تمامی ایستگاه‌هایی که پیش‌تر پشتیبانی داشتند، در حال انجام است.

وی تصریح کرد: تلاش سازمان بر حفظ کیفیت کار در کنار زمان‌بندی است و نه صرفاً سرعت اجرا و در محدوده‌های شاخص شهر نیز اقدامات معماری ویژه انجام خواهد شد تا استانداردهای فنی و زیبایی‌شناسی رعایت شود.

*رونمایی از ساختمان جدید شورای شهر تا ۳۶ ماه آینده

معاون فنی و عمرانی شهردار شیراز نیز در مراسم کلنگ‌زنی مجتمع فرهنگی و ساختمان جدید شورای شهر شیراز در حوالی ساختمان شهرداری مرکزی گفت: تجمیع فیزیکی این دو نهاد، علاوه بر تسهیل تردد شهروندان و مدیران، موجب انسجام سازمانی و ارتقای هماهنگی در مدیریت شهری خواهد شد.

محمد امین تصریح کرد: امروز پروژه‌های در دست اجرا، همچون ساختمان‌های شماره یک و دو شهرداری، مرکز همایش‌های شهر راز و مجتمع فرهنگی ـ مذهبی، تنها طرح‌های عمرانی نیستند، بلکه سرمایه‌های ماندگار برای تقویت حکمرانی شهری محسوب می‌شوند.

وی ضمن ارائه گزارشی از این پروژه افزود: ساختمان شورای اسلامی شهر در هشت طبقه شامل پنج طبقه روی همکف، یک طبقه همکف و دو طبقه زیرزمین ساخته خواهد شد و طی ۳۶ ماه به بهره‌برداری می‌رسد. مجتمع فرهنگی ـ مذهبی شهرداری نیز در سه طبقه با زیربنای ۲۸۰۰ مترمربع طراحی شده و ظرف ۲۴ ماه تکمیل خواهد شد.

شهردار منطقه ۳ شیراز نیز در مراسم افتتاح فاز نخست مسیر دوچرخه‌سواری با اشاره به حمایت کامل شورای اسلامی شهر از اجرای این پروژه گفت: این طرح در سطح کشور بی‌نظیر است و نشان‌دهنده‌ی رویکردی است که نیازهای شهروندان را محور تصمیم‌گیری مدیریت شهری قرار داده است.

علی مصلی‌نژاد تصریح کرد: مسیر طراحی‌شده بسیار جذاب و متفاوت است. این مسیر از کوه‌های منصورآباد در ارتفاعات چمران آغاز شده و پس از عبور از مناطق ۱، ۶ و ۳ تا حوالی شهرک رکن‌آباد و دریاچه‌ی مصنوعی کمربندی ادامه خواهد داشت و در نهایت به کوه نور می‌رسد.

 عکاس : سارا اژدری