به گزارش شهر مردم به نقل از ایسنا، عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت، درباره نحوه استفاده مردم از کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها اظهار کرد: در کارت‌های اضطراری جایگاه، روزانه امکان انجام بیش از ۲۵۵ تراکنش وجود ندارد.

وی ادامه داد: طرحی برای شناسه‌دار کردن کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها در نظر گرفته‌ایم که اکنون در حال اجراست. این طرح به‌صورت پایلوت در دو جایگاه تهران اجرا شده است.

باصفا افزود: هدف این طرح، مدیریت تخصیص و برداشت سوخت و همچنین شناسه‌دار کردن تراکنش‌هاست. در این طرح، میزان لیتراژ نیز مشخص می‌شود تا مردم از این بابت با مشکلی مواجه نشوند.

مدیر سامانه هوشمند سوخت گفت: در صورت موفقیت طرح آزمایشی، برنامه داریم آن را تا دو ماه آینده در سراسر کشور اجرا کنیم. اجرای این طرح می‌تواند گام مهمی برای رفع مشکلات مردم در تأمین سوخت باشد.

تفاوت کارت اضطراری جدید با روش فعلی سوخت‌گیری

باصفا درباره تفاوت این طرح با فرآیند معمول سوخت‌گیری در جایگاه‌ها توضیح داد: اکنون وقتی سهمیه کارت سوخت فرد تمام می‌شود، او به کارت اضطراری جایگاه مراجعه می‌کند. سپس می‌تواند از طریق این کارت ۲۰ یا ۳۰ لیتر سوخت دریافت کند.

وی افزود: در طرح جدید می‌توان برای کارت اضطراری سیاست مشخصی در نظر گرفت. برای مثال، میزان لیتراژی که سیاستگذار تعیین می‌کند، در کارت بانکی افراد قرار می‌گیرد و یک پروفایل سوخت برای آنها ایجاد می‌شود.

به گفته باصفا، فرد هنگام مراجعه به جایگاه، کارت بانکی خود را استفاده می‌کند. سپس کارت بانکی به سوئیچ سامانه‌ای که ایجاد شده، متصل می‌شود. در این مرحله میزان سوخت قابل برداشت از کارت اضطراری مشخص خواهد شد.

وی ادامه داد: برای مثال، اگر سیاستگذار سهمیه ۱۰۰، ۵۰ یا ۲۰ لیتری را اعلام کند، فرد می‌تواند همان میزان سوخت را برداشت کند. در این فرآیند، وچر یا مجوز برداشت سوخت نیز دریافت می‌شود و فرد عملاً کاری با جایگاه نخواهد داشت.

نتیجه اجرای آزمایشی طرح در تهران

مدیر سامانه هوشمند سوخت درباره نتایج اجرای آزمایشی طرح در دو جایگاه تهران اظهار کرد: نتیجه اجرای طرح بسیار خوب بوده است.

باصفا گفت: اکنون تقریباً ۱۵۰۰ کد ملی ثبت شده است. نزدیک به همین تعداد نیز وچر تولید شده و سوخت‌گیری آنها انجام می‌شود. تاکنون مشکل خاصی در اجرای این طرح نداشته‌ایم.

جزئیات سهمیه بنزین خودروهای سواری شخصی

مدیر سامانه هوشمند سوخت درباره سهمیه بنزین خودروهای سواری شخصی نیز گفت: خودروهای سواری شخصی اکنون در نرخ یک، ۶۰ لیتر بنزین با قیمت ۱۵۰۰ تومان و در نرخ دو، ۵۰ لیتر بنزین با قیمت ۳۰۰۰ تومان دریافت می‌کنند.

باصفا افزود: سهمیه خودروهای نوشماره و خودروهای مناطق آزاد، مجموع نرخ یک و نرخ دو است که در نرخ سه به کارت آنها شارژ می‌شود. به این ترتیب، ماهانه ۱۱۰ لیتر بنزین با نرخ ۱۰ هزار تومان در کارت هوشمند سوخت خودروهای سواری شخصی شارژ می‌شود.

سهمیه بنزین وانت‌بارها

وی درباره سهمیه وانت‌بارها گفت: این خودروها سهمیه‌های متفاوتی دارند. وانت‌های دوگانه‌سوز، بنزین‌سوز، کم‌مصرف و پرمصرف، سهمیه‌های متفاوتی دریافت می‌کنند.

باصفا افزود: سهمیه این خودروها از ۶۰ لیتر تا ۱۱۰ لیتر متفاوت است. برخی وانت‌بارها نیز ۲۰۰ تا ۴۰۰ لیتر سوخت با نرخ یک دریافت کرده‌اند.

سهمیه نرخ یک و دو برای خودروهای نوشماره گران‌قیمت

مدیر سامانه هوشمند سوخت درباره سهمیه خودروهای نوشماره با ارزش بیش از یک میلیارد تومان اظهار کرد: خودروهای نوشماره بالای یک میلیارد تومان، سهمیه نرخ یک و دو دریافت نمی‌کنند.

وی توضیح داد: سهمیه بنزین با نرخ ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومان به این خودروها تعلق نمی‌گیرد. مجموع سهمیه نرخ یک و دو، یعنی ۱۱۰ لیتر، با نرخ سه و قیمت ۱۰ هزار تومان، به‌صورت ماهانه در کارت هوشمند سوخت آنها شارژ می‌شود.

باصفا ادامه داد: خودروهای زیر یک میلیارد تومان که تعداد آنها کم است، سهمیه عادی دریافت می‌کنند.

ذخیره ۱۸۰ لیتری سهمیه نرخ یک

باصفا درباره میزان ذخیره سهمیه در کارت سوخت گفت: میزان ذخیره سهمیه ۱۸۰ لیتر است و در این زمینه تفاوتی وجود ندارد. در این شرایط، ابتدا نرخ دو مصرف می‌شود و نرخ یک ذخیره خواهد شد.

وی که در یک گفت‌وگوی تلویزیونی سخن می‌گفت، افزود: سهمیه نرخ یک تا سه ماه ذخیره می‌شود و مجموع آن به ۱۸۰ لیتر می‌رسد.

جلوگیری از قاچاق ۷۰۰ هزار لیتر سوخت در دو استان

مدیر سامانه هوشمند سوخت درباره تأثیر سیاست‌های اعمال‌شده در استان‌های مرزی بر کاهش عرضه خارج از شبکه و قاچاق سوخت گفت: در کرمان و سیستان و بلوچستان بسیار موفق بوده‌ایم و به نتایج قابل توجهی رسیده‌ایم.

باصفا ادامه داد: اگر بخواهیم با عدد و رقم صحبت کنیم، می‌توان گفت روزانه حدود ۷۰۰ هزار لیتر از عرضه خارج از شبکه و قاچاق سوخت در این دو استان جلوگیری شده است. این میزان، عدد بسیار قابل توجهی است.