گره‌گشایی از ورودی شرقی شهر با رونمایی از تقاطع راهبردی آیت ا…اصطهباناتی

اتصال بزرگراه شهید استوار و خلیج فارس با پروژه ۳۵۰ میلیارد تومانی

شهردار شیراز: توسعه زیرساخت‌ها با تکیه بر توان داخلی؛ شیراز در مسیر تکمیل شبکه‌های عمرانی

رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر شیراز: از تصویب تا اجرا؛ عبور پروژه‌ها از مسیر دشوار تأمین منابع و تملک

رئیس کمیسیون فرهنگی شورای شهر شیراز: خدمت‌رسانی شهری، جلوه‌ای از عمل به آموزه‌های دینی

معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز: تقاطع آیت‌ا… اصطهباناتی، حلقه تکمیل‌کننده شریان راهبردی شرق شهر است

جلال‌الدین عرفانی – شهر مردم

ورودی‌های شهری، فقط مسیر ورود و خروج نیستند؛ این نقاط، بخش مهمی از شناسنامه حمل‌ونقل هر کلان‌شهر را تشکیل می‌دهند و هر اختلالی در آن‌ها می‌تواند به شبکه‌ای از معابر اطراف فشار وارد کند؛ از همین رو، اجرای پروژه‌های تقاطعی و غیرهمسطح در ورودی‌های شهر، نقشی مستقیم در کاهش زمان سفر، افزایش ایمنی و توزیع بهتر بار ترافیکی دارد.

در شیراز نیز طی سال‌های اخیر بخش قابل توجهی از پروژه‌های عمرانی بر تکمیل حلقه‌های ارتباطی، تقویت محورهای مواصلاتی و کاهش گره‌های ترافیکی متمرکز بوده است، یکی از این پروژه ها تقاطع غیرهمسطح آیت‌ا… اصطهباناتی در جنوب شرق شیراز است که به مناسبت عید غدیر و در هشتاد و سومین جهش عمرانی شهرداری به بهره‌برداری رسید تا یکی از گره‌های مهم ترافیکی این کلان‌شهر برطرف و اتصال شبکه بزرگراهی جنوب شرق تکمیل شود.

شهرداری شیراز در مسیر تکمیل پروژه‌های زیرساختی

شهردار شیراز، در این مراسم گفت: طی سال‌های اخیر مجموعه مدیریت شهری تلاش کرده است تا پروژه‌های عمرانی را به‌صورت مستمر و در قالب یک برنامه مشخص پیش ببرد و شهر از حالت اجرای پراکنده طرح‌ها خارج شود و به سمت تکمیل شبکه‌های زیرساختی حرکت کند.

محمدحسن اسدی افزود: امروز در شرق، غرب، شمال و جنوب شیراز پروژه‌های متعدد در دست اجراست و این نشان می‌دهد که نگاه مدیریت شهری، تنها به یک محدوده خاص معطوف نیست، بلکه در همه پهنه شهر، طرح‌های مهم عمرانی دنبال می‌شود.

به گفته وی، پروژه تقاطع آیت ا… اصطهباناتی نیز یکی از همین طرح‌هاست که برای رفع گره‌های ترافیکی و افزایش کارایی شبکه حمل‌ونقل شهری اجرا شده است.

اسدی اظهار کرد: بزرگراه شهید استوار با طول ۶ کیلومتر و عرض ۸۰ متر طراحی و اجرا شد و در ساخت آن تمام مؤلفه‌های فنی شامل رفوژ میانی، مسیرهای تندرو و کندرو، پیاده‌رو و حریم سبز رعایت شده است؛ این پروژه زیر یک سال شروع و تمام شد، اما مهم‌تر از سرعت اجرا، دقت در طراحی و کیفیت خروجی آن است.

شهردار شیراز تصریح  کرد: در زمان اجرای پروژه، برآوردهای اولیه برای تملک اراضی بیش از 200 میلیارد تومان بود، اما با اصلاح طرح و بازنگری در نقشه‌ها، این رقم به حداقل ممکن کاهش یافت.

وی تأکید کرد: اگر این دقت در طراحی و پیگیری‌های فنی وجود نداشت، هزینه پروژه به‌مراتب بیشتر می‌شد، اجرای این طرح کاملاً با اتکای به ظرفیت‌های داخلی شهرداری و از سوی سازمان عمران شهرداری انجام شد و هیچ بخش آن به پیمانکار غیر بومی یا خارج از مجموعه واگذار نشد.

اسدی ادامه داد: همین موضوع نشان می‌دهد شهرداری شیراز در حوزه اجرای پروژه‌های بزرگ، به توان فنی و اجرایی درون‌سازمانی تکیه دارد؛ این پروژه صرفاً یک طرح عمرانی نیست، بلکه بخشی از آینده‌نگری برای تاب‌آوری شیراز و ارتقای کیفیت زندگی در سال‌های پیش‌روست.

به گفته وی، اگر شیراز بخواهد در تراز یک شهر پیشرو قرار بگیرد، باید همین مسیر توسعه زیرساختی را ادامه دهد.

شهردار شیراز عنوان کرد: از سال ۱۴۰۳ برنامه راهبردی عملیاتی شهرداری شیراز آغاز شده است و برای هر سال، پروژه‌ها و اهداف اجرایی به‌صورت مشخص تعریف می‌شود، جلسات هفتگی منظم برای پیگیری این برنامه‌ها برگزار می‌شود تا روند پیشرفت پروژه‌ها از نظر فنی و مالی رصد شود.

وی با اشاره به افزایش ارزش زمین و املاک در محدوده پروژه گفت: در این محور طی چهار سال گذشته، ارزش برخی املاک تا بیست برابر افزایش یافته است.

اسدی این موضوع را نشانه‌ای از اثر مستقیم پروژه‌های زیرساختی بر رشد شهری و تغییر مناسبات اقتصادی این محدوده دانست و افزود: در چند روز آینده نیز یک پروژه زیرگذر دیگر توسط همکاران سازمان عمران به بهره‌برداری خواهد رسید و این روند ادامه خواهد داشت.

مصوبه شورا، بودجه و دشواری‌های مسیر اجرا

رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر شیراز، در این مراسم گفت: اعضای شورا و مجموعه شهرداری در آغاز کار با مردم و خداوند قول خدمتگزاری داده‌اند و اجرای پروژه‌های شهری، بخشی از عمل به همین تعهد است.

محمود صفایی افزود: این پروژه حدود دو سال پیش کلنگ‌زنی شد و وعده داده شده بود که ظرف دو سال به بهره‌برداری برسد، اما برخی مشکلات در سال ۱۴۰۴ سبب شد افتتاح آن با تأخیر انجام شود.

وی با بیان اینکه اگر این موانع رخ نمی‌داد، پروژه می‌توانست زودتر از امروز آماده بهره‌برداری شود، ادامه داد: در شورا، ما پروژه‌ها را در قالب بودجه مصوب و برنامه پنج‌ساله تصویب می‌کنیم، اما تحقق این برنامه‌ها بر عهده مجموعه شهرداری است؛ یعنی از مرحله طراحی و تصویب تا تأمین منابع، تملک، جابه‌جایی تأسیسات و اجرای نهایی، مسیر دشواری طی می‌شود.

صفایی بیان کرد: وقتی یک پروژه طراحی می‌شود، ابتدا باید تصویب شود، سپس برآورد هزینه صورت بگیرد و بعد موضوع به معاونت مالی و اقتصادی ارجاع می‌شود تا منابع لازم تأمین شود و بعد از آن، مراحل تملک، جابه‌جایی تأسیسات شهری و اجرای فیزیکی پروژه در دستور کار قرار می‌گیرد؛ فرایندی که با زحمت و مشقت فراوان همراه است.

رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر شیراز تصریح کرد: این پروژه در نقطه‌ای قرار دارد که تقریباً شرقی‌ترین بخش شهر محسوب می‌شود، اما در همه بخش‌های شیراز از غرب تا شمال و جنوب نیز پروژه‌های عمرانی متعددی در دست اجراست.

وی خاطرنشان کرد: در غرب شهر، محورهای مهمی مانند بزرگراه آیت‌ا… رئیسی در حال تکمیل است و در جنوب نیز رینگ دور شهر و در شمال، محورهایی مانند محور قره‌پیری فعال هستند.

صفایی ابراز کرد: امسال این دومین افتتاح پروژه در منطقه 7 است و در اواخر همین ماه یا ماه آینده نیز یک افتتاح دیگر در این منطقه خواهیم داشت که این تداوم نشان می‌دهد پروژه‌های منطقه‌ای نیز در کنار طرح‌های کلان شهری، با جدیت پیگیری می‌شود.

وی همچنین به برنامه راهبردی عملیاتی شهرداری از سال ۱۴۰۳ اشاره کرد و گفت: جلسات هفتگی با حضور شهردار و مدیران مربوطه برگزار می‌شود تا پروژه‌ها از نظر زمان‌بندی، تأمین منابع و پیشرفت فیزیکی کنترل شوند؛ در یک مقطع، برآورد شده بود که تملک این پروژه بیش از 200 میلیارد تومان هزینه داشته باشد، اما با بازنگری دقیق در طرح و نقشه، هزینه‌ها به حداقل رسید که این موضوع نشان می‌دهد که دقت فنی و پیگیری مدیریتی چگونه می‌تواند بر سرنوشت یک پروژه اثر بگذارد.

اقتدار در پرتو ولایت

رئیس کمیسیون فرهنگی، گردشگری و سومین حرم اهل‌بیت(ع) شورای اسلامی شهر شیراز، نیز در این مراسم با تبریک دهه امامت و ولایت گفت: اختیار جنگ و صلح در نظام اسلامی با ولی‌فقیه است و این موضوع هم در شرع و هم در قانون اساسی مورد تأکید قرار گرفته است.

محمدرضا هاجری با اشاره به جایگاه ولایت در نظام جمهوری اسلامی ایران افزود: امروز بسیاری از تحلیلگران و رسانه‌های بین‌المللی به جایگاه و اقتدار ایران در منطقه و جهان اذعان دارند و این اقتدار در پرتو ولایت و رهبری نظام اسلامی حاصل شده است.

وی با اشاره به جایگاه عید غدیر در میان اعیاد اسلامی اظهار کرد: در روایات متعدد، عید غدیر به عنوان بزرگ‌ترین و بافضیلت‌ترین عید مسلمانان معرفی شده است و ولایت امیرالمؤمنین علی(ع) محور وحدت و هدایت امت اسلامی به شمار می‌رود.

هاجری در ادامه با بیان اینکه خدمت به مردم یکی از مهم‌ترین جلوه‌های عمل به آموزه‌های دینی است، تأکید کرد: اجرای پروژه‌های عمرانی و رفع مشکلات شهروندان نیز در همین راستا قرار دارد.

تقاطع جدید و اثر آن بر شبکه ترافیکی شرق شیراز

معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز، نیز در این مراسم گفت: امروز در هشتادوسومین مرحله جهش عمرانی کلان‌شهر شیراز، تقاطع غیرهمسطح آیت‌ا… اصطهباناتی در محل اتصال بلوار خلیج فارس و بزرگراه سردار شهید استواربه بهره‌برداری رسید.

محمد امین افزود: بزرگراه شهید استوار یک محور۶ کیلومتری است که در بهمن ۱۴۰۲ افتتاح شد و از همان زمان بنا بود تقاطع‌ها نیز به‌صورت مرحله‌ای تکمیل شوند تا شبکه ترافیکی شرق شیراز کارآمدتر شود؛ سال گذشته نیز کنارگذر و زیرگذر گل‌نبی به بهره‌برداری رسید و این پروژه، ادامه همان زنجیره است.

وی ادامه داد: افتتاح این تقاطع تأثیر قابل توجهی بر کاهش ترافیک معابر پیرامونی از جمله بلوار فرصت شیرازی، بلوار شهید مدرس و بلوار سرداران دارد.

به گفته امین شیراز، افزایش ظرفیت عملیاتی این محورها، کاهش زمان سفر و افزایش ایمنی، از مهم‌ترین نتایج اجرای پروژه است.

معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز بیان کرد: کلنگ‌زنی این پروژه در ۳۰ فروردین ۱۴۰۳ انجام شد، اما در مسیر اجرا با مشکلات متعددی در حوزه ملکی و تأسیساتی روبه‌رو بودیم، از جمله مهم‌ترین چالش‌ها، ضرورت رعایت حریم امنیتی و دیداری فرودگاه آیت‌ا… دستغیب بود که باعث شد بخشی از طراحی در زمان اجرا بازنگری شود.

امین افزود: بازطراحی پروژه زمان‌بر بود، اما با وجود این محدودیت‌ها، عملیات اجرایی متوقف نشد و پروژه امروز با هزینه‌ای بیش از ۳۵۰ میلیارد تومان به بهره‌برداری رسیده است، در جریان اجرای پروژه، جنگ ۱۲ روزه و حملات رژیم صهیونیستی نیز بر روند کار اثر گذاشت و امکان اجرای هم‌زمان برخی بخش‌ها را محدود کرد.

وی ادامه داد: در یکی از موشک‌باران‌هایی که در فرودگاه صورت گرفت، بخشی از محدوده پروژه نیز آسیب دید و تعدادی از همکاران ما دچار مجروحیت و موج‌گرفتگی شدند، اما با وجود این شرایط، کار متوقف نشد و تلاش شد پروژه در مسیر بهره‌برداری باقی بماند.

امین تصریح کرد: سازمان عمران شهرداری، بازوی توانمند مجموعه مدیریت شهری در اجرای پروژه‌های عمرانی است و در این طرح نیز همان ظرفیت فنی و اجرایی به کار گرفته شد؛ این پروژه نشان می‌دهد که شهرداری شیراز توان عبور از شرایط سخت و تکمیل طرح‌های مهم زیرساختی را دارد.

تکمیل شریان راهبردی جنوب شرق شیراز

تقاطع غیرهمسطح آیت‌ا… اصطهباناتی با هدف تکمیل زنجیره اتصال بزرگراه‌های شرقی و جنوب شرق شیراز و ارتقای ایمنی تردد اجرا شد.

این پروژه با اعتباری بالغ بر ۳۵۰ میلیارد تومان اجرا شده و با بهره‌برداری از این تقاطع، اتصال مستقیم بزرگراه سرلشکر شهید استوار به خروجی شهر شیراز برقرار شده است و نقش مؤثری در توزیع متوازن ترافیک، کاهش زمان سفرهای درون‌شهری و افزایش ایمنی در یکی از ورودی‌های مهم شهر ایفا می‌کند.

افتتاح تقاطع غیرهمسطح آیت‌ا… اصطهباناتی در قالب جهش ۸۳ عمرانی، گامی مؤثر در توسعه متوازن زیرساخت‌های شهری شیراز به شمار می‌رود؛ پروژه‌ای که با اتکا به توان اجرایی مدیریت شهری و در شرایط خاص اقتصادی و اجرایی به سرانجام رسید و اکنون به عنوان یک شریان حیاتی در شبکه حمل‌ونقل جنوب شرق شهر ایفای نقش می‌کند.