جلال‌الدین عرفانی – خبرنگار شهرمردم، گردش مالی اپلیکیشن اسنپ در شیراز تنها در شهریورماه ۴۵۰ میلیارد تومان بوده است.

رئیس سازمان حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز در گفت‌وگو با «شهرمردم» با بیان این مطلب گفت: در این دوره اتفاقات خوبی در حوزه‌ی حمل‌ونقل عمومی افتاده و به مناسبت هفته‌ی حمل‌ونقل، اقدامات مناسبی در این حوزه انجام شده است. علت این موضوع آن بود که در سال‌های گذشته آن‌چنان که باید و شاید به این قشر زحمتکش جامعه توجه نکرده بودیم.

رامین طالبی با تأکید بر لزوم راه‌اندازی تاکسی اینترنتی در شیراز افزود: امروز در شهر شیراز تاکسی‌های اینترنتی هر روز درآمد زیادی را از شهر کسب می‌کنند، در حالی که درآمد آنها برای شهر بسیار ناچیز است.

وی ادامه داد: به عنوان مثال، تنها در شهریورماه گردش مالی پلتفرم اسنپ ۴۵۰ میلیارد تومان بوده که با توجه به هزینه‌های بالادستی ۱۵درصدی اسنپ، این پلتفرم در این ماه حدود ۴۵ میلیارد تومان درآمد داشته است. البته این رقم تنها مربوط به اسنپ است و سایر تاکسی‌های اینترنتی مانند تپسی نیز بخشی از حمل‌ونقل شهر را در اختیار گرفته‌اند.

طالبی افزود: این در حالی است که با توجه به اینکه تنها یک درصد از این درآمد به شهر می‌رسد، درآمد مجموعه‌ی شهرداری از فعالیت این تاکسی اینترنتی بسیار ناچیز است و در مقابل ۶۵۶ هزار و ۹۶۷ سفری که در این مدت توسط اسنپ انجام شده، استفاده از معابر و آلودگی زیست‌محیطی ایجادشده قابل توجه بوده و نسبت به آن، سهم درآمدی شهرداری عددی نیست.

وی اضافه کرد: این در حالی است که در همین شهریورماه، ۸۴ هزار مورد از سفرهای اسنپ توسط تاکسی‌های شهر انجام شده که در پلتفرم اسنپ فعالیت دارند. اما بحث ما این است که وقتی چنین پلتفرم‌هایی در شهر فعال هستند، عملاً حکمرانی حوزه‌ی حمل‌ونقل در اختیار ما نیست. از سوی دیگر، همان جامعه اقلیت پنج‌هزار تاکسی که در زیرمجموعه‌ی ما قرار دارند را نیز در حال از دست دادن هستیم. به جرئت می‌توانم بگویم در سال‌های گذشته هیچ دقت نظر و توجهی به این قشر صورت نگرفته و همین امر باعث شده امروز تاکسی‌های ما کوچ کرده و وارد پلتفرم‌های تاکسی اینترنتی شوند. به همین منظور، رسالت اصلی خود را در این حوزه بر آشتی با این قشر و جامعه‌ای که به ما نقد دارد قرار داده‌ایم و تلاش کرده‌ایم با دلجویی، آنها را به مجموعه‌ی حوزه‌ی خدمات شهری بازگردانیم.

رئیس سازمان حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز اظهار کرد: در همین راستا، موضوع راه‌اندازی تاکسی اینترنتی ویژه‌ی تاکسی‌های شهر را در دستور کار قرار داده‌ایم و امروز همه‌ی‌ زیرساخت‌های آن مهیا شده است، اما اعلام شده اجرای آن نیازمند مصوبه‌ی شورای شهر است. لایحه‌ی مربوطه آماده شده و در دستور کار شورای شهر قرار دارد و به محض تصویب و ابلاغ، پلتفرم تاکسی اینترنتی شهر فعال خواهد شد.

وی در خصوص مزایای فعالیت تاکسی اینترنتی شهر گفت: یکی از مزایای این تاکسی‌های اینترنتی برای رانندگان، حذف پرداخت هزینه‌های بالادستی مانند ۱۵ درصد پورسانت سایر تاکسی‌های اینترنتی است. از سوی دیگر، با توجه به کاهش کرایه‌ها، استقبال مسافران نیز بیشتر خواهد شد.

طالبی ادامه داد: همچنین سایر خودروهای مسافر‌بر شخصی که در این پلتفرم ثبت‌نام کنند، می‌توانند از امکانات تاکسی‌ها مانند سوخت رایگان CNG و سایر خدمات بهره‌مند شوند. البته با توجه به اینکه حدود ۳۰ درصد از تاکسی‌ها گوشی هوشمند ندارند و از این پلتفرم جدید استفاده نمی‌کنند، این موضوع باعث خروج همه تاکسی‌های گردشی سطح شهر از چرخه فعالیت نخواهد شد و تعدادی همچنان به خدمت‌رسانی عادی خود ادامه خواهند داد. یکی دیگر از مزایای تاکسی‌های اینترنتی جدید، افزایش امنیت مسافران است؛ چرا که همه‌ی‌ رانندگان دارای گواهی سوءپیشینه بوده و مراحل تأیید صلاحیت آن‌ها با دقت در سازمان انجام شده و دارای پروانه فعالیت هستند.

وی در پایان تصریح کرد: امسال برای پاسداشت هفته‌ی حمل‌ونقل اقدامات خوبی صورت گرفت؛ به عنوان مثال، میزبانی از ۹ هزار راننده تاکسی و خانواده‌های آن‌ها و اختصاص چند سانس سینما به‌صورت انحصاری، برگزاری نخستین المپیاد ورزشی فعالان حمل‌ونقل با حضور ۶۰۰ راننده در هشت رشته‌ی ورزشی و اهدای جوایز به نفرات اول تا سوم، و همچنین برگزاری دو همایش هر کدام با حضور ۵ تا ۶ هزار نفر از فعالان حوزه‌ی حمل‌ونقل عمومی از جمله این اقدامات بوده است.