فاطمه مقدم – خبرنگار شهر مردم، بر اساس مصوبه‌ی جدید انجمن شرکت‌های هواپیمایی کشور، سقف قیمت بلیت پروازهای داخلی از صبح یازدهم بهمن‌ماه با افزایش بین ۶۰ تا ۷۰ درصد ابلاغ و به دفاتر فروش و سامانه‌های رزرو معرفی شده است، اما این افزایش نرخ به دلیل کاهش تقاضای سفر هنوز به‌طور کامل تأثیر خود را در افزایش قیمت بلیت نشان نداده است؛ با این حال، قیمت‌های افزایش‌یافته‌ی بلیت هواپیما در بازار سفر تأثیر کامل خود را نشان خواهد داد و نرخ سفرهای نوروزی را به‌شدت افزایش خواهد داد.

بررسی جدول قیمت‌های جدید بخشنامه‌شده به آژانس‌های مسافرتی و هواپیمایی نشان می‌دهد که در ۲۷۷ مسیر پروازی داخلی، قیمت بلیت‌ها افزایش یافته است و در برخی از مسیرهای پرتردد، این افزایش قابل توجه بوده است. در فارس نیز در مسیر پرطرفدار پرواز تهران–شیراز، قیمت بلیت هواپیما در سری اکونومی (ارزان‌قیمت) به بیش از هشت میلیون و ۷۰۰ هزار تومان، شیراز–کیش ۶ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان، شیراز–مشهد ۱۰ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و شیراز–قشم هفت میلیون و ۷۰۰ هزار تومان گزارش شده است که نشان می‌دهد یک خانواده چهار نفره برای سفرهای داخلی نوروزی هزینه‌ی سنگینی برای بلیت رفت‌وبرگشت کنار بگذارد.

سرپرست دفتر نظارت بر فرودگاه‌ها، شرکت‌ها و مؤسسات هوانوردی در گفت‌وگو با فارس اعلام کرده که قیمت بلیت هواپیما بر اساس فرمول «صندلی–ساعت پرواز» محاسبه می‌شود که رقم پایه‌ی آن ۴۸ دلار است و با نرخ روز ارز به ریال تبدیل می‌شود. ماجرا از این قرار است که سوخت به‌صورت ارزی و به ازای هر مسافر در هر ساعت پرواز محاسبه می‌شود و نوسانات آن بر قیمت نهایی بلیت اثر می‌گذارد.

صاحب یک دفتر آژانس هواپیمایی در شیراز در گفت‌وگو با «شهر مردم» با اشاره به اینکه افزایش اخیر نرخ بلیت پروازهای داخلی حدود ۶۰ درصد در تمامی مسیرها اعمال شده است، گفت: پیش از این، هزینه‌ی بلیت‌ها بر اساس دلار حمایتی محاسبه می‌شد و پس از تک‌نرخی شدن ارز، افزایش قیمت بلیت هواپیما بر روی پروازهای خارجی اعمال شد، اما پروازهای داخلی با وجود افزایش هزینه‌ها تاکنون از این افزایش جا مانده بودند که اکنون این تغییر اعمال شده است.

عظیم سبزی افزود: با توجه به افزایش ۹۰ درصدی نرخ دلار در مرکز مبادله از 68 هزار و 800 تومان به بیش از 134 هزار و 500 تومان و با توجه به اینکه حدود ۷۰ درصد هزینه‌ی هر ساعت صندلی ارزی است، هزینه‌های ارزی در معادل‌سازی ریالی افزایش یافته است.

وی خاطرنشان کرد: نرخ اعلام‌شده، سقف قیمت است و هیچ شرکت هواپیمایی نمی‌تواند بالاتر از این سقف بفروشد، اما شرکت‌ها می‌توانند بر اساس سطح تقاضا و رقابت مسیر، بلیت‌ها را با قیمتی پایین‌تر از سقف به فروش برسانند.

سبزی با ذکر نمونه‌هایی گفت: هم‌اکنون بلیت مسیر شیراز–مشهد با قیمت حدود چهار میلیون تومان و شیراز–تهران با قیمت چهار میلیون و ۴۰۰ هزار تومان هم قابل خریداری است. در فصل اوج سفرها، همان سقف قیمت اعمال می‌شود و به همین دلیل پیش‌بینی می‌شود در فروش بلیت‌های نوروزی نیز که به‌زودی آغاز خواهد شد، تمامی شرکت‌ها بلیت‌های خود را با سقف قیمتی بفروشند، همچنین زمان انجام پرواز نیز در تعیین قیمت مؤثر است؛ مثلاً پروازهای صبح زود معمولاً گران‌ترند.

وی در پایان خاطرنشان کرد که افزایش سقف قیمت بلیت پروازهای داخلی بین ۵۰ تا ۷۰ درصد از یازدهم بهمن اجرایی شده است، اما کاهش تقاضای سفر سبب شده است که این تغییر هنوز به‌طور کامل در بازار آزاد منعکس نشود.